寶能汽車（寶能汽車集團最新消息）

寶能汽車機會一定去蔚來學習下。寶能汽車在10萬元以下的價格段，五菱宏光(參數|寶能汽車圖片)、哪吒、零跑、威馬等汽車，已經通過其超高性價比在國內市場占據了屬于自己的一席之地，蔚來想要進入也存在一定困難。
蔚來汽車CEO李斌對小米的入局也并不看好，他多次“警告”雷軍，造車不是贏者通吃，李斌并不是以“同行是冤家”的狹隘來揣度，他歡迎包括蘋寶能汽車果、華為、小米這樣的科技公司進入新能源汽車領域，這樣能推動整個新能源汽車產業的發展，但他認為手機和汽車還是有明顯區別，到最后肯定還是要“拼產品、拼服務”。
在新能源汽車這場戰役中，首先，國家舉起新能源的大旗，作為各大企業的強力支撐；互聯網各路巨頭強勢參戰，現在真正有實力的就是中美兩國，一邊是谷歌，蘋果，特斯拉。一邊里有百度，騰訊，阿里，華為，也有比亞迪，蔚來，小鵬理想等新能源汽車公司；雷軍投了小鵬，騰訊支持蔚來，華為、寧德時代也攜手長安打造高端智能產品，阿里寶能汽車巴巴、上汽集團、張江高科聯合打造智己汽車，連字節都要成立自己的車聯網團隊；這些企業都是頂級的存在，從自身的優勢和我們的車企相結合，我們可以想象，將會出現多大的風浪，對汽車界都是強大的震動。這么強大的陣容，你真以為是鬧著玩呢？僅僅就是為了造車進入新能源的5G信息時代嗎？
汽車圈一直都一個說法，新造車三強中，蔚來是文科生，理想寶能汽車是理科生，小鵬介于二者之間。從他們彼此的行事風格和邏輯也能看得出來，理想更追求對產品的打磨，而蔚來更多的是從人的角度去定義產品。
特斯拉ModelY“暴降”16萬的消息，持續引發網友的熱議。國內造車新勢力大佬們也紛紛表態。小鵬汽車董事長何小鵬、蔚來汽車創始人李斌在1月3日同一天不同場合回應了特斯拉在元旦降價一事寶能汽車。
據了解，小米官寶能汽車宣造車后，雷軍已拜訪上汽通用五菱、長城汽車等車企，并與蔚來汽車創