廣汽本田汽車（廣汽本田汽車金融好通過嗎）

廣汽本田汽車造車品牌表現都還不錯，蔚來、理想、小鵬和哪吒汽車均超過廣汽本田汽車萬輛，其中小鵬汽車交付量最高為15613輛，理想和蔚來再次回歸萬輛級別，而哪吒則首次實現萬輛交付。
智己L7是智己汽車旗下首款高端智能純電動轎車，注重設計、智能科技、性能方面的表現，而0.21Cd的超低風阻系數、一體式智能大屏幕以及3.9s的百公里加速成績，更是從實力層面證明了它的高端路線。作為國內新勢力的中堅力量廣汽本田汽車的蔚來已經擁有ES6和ES8兩款在售車型，而智己目前還沒有一款新車正式上市，因此站在消費者的角度來看還是蔚來ET7的綜合實力更強一些。
智能汽車賽道上不斷涌入新玩家。小米造車傳聞靴子落地，正準備開著改裝的智能房車出發，預廣汽本田汽車計未來10年用100億美元押注造車。智能汽車成為互聯網巨頭爭奪的新入口，此前百度、阿里、騰訊均已介入，蘋果等國際科技巨頭也在跨界加速前行，將與特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想等造車新勢力企業合力，推動汽車產業百年一遇的變革，打造全新的汽車生態圈。
1、安徽省政府通廣汽本田汽車過引進蔚來汽車、合資公司大眾（安徽）在合肥揭牌、比亞迪新生產基地、大眾投資國軒高科、中航鋰電合肥基地等項目，打造新汽車產業高地。根據《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃(2021—2023年)》，計劃培育3-5家優秀整車企業和具有全球競爭力的配套企業；零部件就近配套率達到70%以上，打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。
電動化降低造車門檻，帶來更多參與者。據我們的統計分析，目前全球涉足新能源汽車制造的企業主要分為：傳統車企（比亞迪、上汽、廣汽等）、新廣汽本田汽車勢力（特斯拉、蔚來等）、外資車企（大眾、寶馬等）、互聯網企業（蘋果、小米等）以及房地產企業（恒大、寶能）等四類。當前越來越多的企業涉足新能源汽車或新能源汽車產業鏈。我們認為主要原因是汽車電動化降低了造車門檻并同時加速了汽車電子電氣化進程，進一步提升汽車零部件的種類