傳動軸中心吊架損壞的原因是什么？

(一)吊桿軸承損壞的原因是軸承內潤滑油不足，導致軸承磨損或燒蝕增加，或軸承座周圍橡膠圈年久失修、斷裂或脫落等導致軸承外徑與座孔旋轉松動，導致熔合架傳動軸脈動，導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。(一)軸承損壞原因為軸承內潤滑油不足，導致軸承磨損或燒蝕增加，或軸承外徑與閥座孔因年久失修、斷裂或脫落等原因，造成熔合架傳動軸脈動，導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。

(二)傳動軸零件損壞是由于前后傳動軸、萬向節鈾叉、萬向節凸叉、伸縮節鍵道軸變形，導致傳動軸傳動成套軸線擺動偏差，或因潤滑油不足導致田式萬向節磨損過大、松動磨損；或滑動鍵槽與伸縮節溝槽間松動磨損加劇等。結果傳動軸整體間隙增大，出現軸向擺振，中心吊架長時間受到沖擊，吊架下部斷裂。

(三)載貨汽車傳動軸中心吊架自20世紀40年代起在汽車中橫梁上保持軸承沖孔(瓦架)式毛巾芯支架，材質采用分段鑄鐵(馬鋼)鑄造。這種結構的吊架只適用于小噸位的減重車輛(一些現代傳動軸中心支架采用鋼板滾焊制成，組裝在中間橫梁上，相對安全)。鑄造吊架由于工藝不當、金屬或氣孔松動、材料脆性等原因，容易產生斷裂層。在中央吊架的保修安裝中，由于螺栓緊固方法不當，導致吊架安裝或吊蓋組裝不平衡、不均勻，導致吊架或吊架蓋翹曲，造成某一點應力集中斷裂，使吊架斷裂。

只要存在導致傳動軸中心吊架損壞的幾個因素中的一個，就會給車輛造成不可估量的損失。為此，在車輛的定期維護或保修期間，應對變速箱部件進行檢查和調整。