傳動軸結構及工作環境分析

傳動軸總成主要由傳動軸及其兩端焊接的花鍵和萬向節叉子組成。傳動軸一般裝有由滑叉和花鍵軸組成的滑花鍵，實現傳動長度的改變。為了降低滑花鍵的軸向滑動阻力和磨損，有時對花鍵齒進行磷化處理或噴涂尼龍層，并在花鍵槽內放置滾針、滾子或滾珠等滾動件，以滾動摩擦代替滑動摩擦，提高傳動效率。但這種結構復雜，造價高。對于沖擊載荷較大的傳動，有時也采用彈性傳動軸。傳動軸上的花鍵要潤滑防塵，花鍵齒與鍵槽的間隙不能太大，要按照相應的標記進行裝配，以免破壞傳動軸總成的動平衡。

傳動軸的長度、角度及其變化范圍由車輛總體布置設計確定。設計時應保證傳動軸長度最大時花鍵套筒與軸有足夠的匹配長度，最小長度時不會死。傳動軸之間的夾角直接影響萬向節十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動效率和十字軸旋轉的不均勻性。

傳動軸用于多種不同的主機產品，周圍的工作環境較為復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、沙子、油、酸、堿、腐蝕性介質、鹽水、輻射等。這是選擇傳動軸時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、油、酸、堿介質的工作質量，不宜選用普通橡膠的柔性傳動軸作為彈性元件材料，而應選用金屬彈性元件的柔性傳動軸，如膜片傳動軸、蛇形彈簧傳動軸等。