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眾所周知，當前中國新造車企業發展最好的莫過于蔚來，單車平均售價43萬、市值一度壓過寶馬通用，這是中國汽汽車之家二手車直賣網車工業此前從未出現過的紀錄。但值得注意的是，就在一年前多以前，蔚來還陷入巨額虧損，李斌被稱為2019最慘的人。公開信息顯示，因現金流短缺，2020年初蔚來先后接觸了北京亦莊、浙江湖州等地方政府，但這些政府均選擇放棄了蔚來，只有合肥最終向蔚來伸出了援手。
下面的小鵬和蔚來的車控系統會更加集成，也許可使用的功能內容跟理想一樣，甚至比理想更多更全面，但單屏操控的體驗總感覺不如分屏操控那么順手，當然，這是我作為一個連駕汽車之家二手車直賣網照都沒考過，且之前也完全不懂汽車相關知識的純小白用戶的個人感受，不喜憋著。
7月7日，小鵬汽車在香港聯交所正式上市，至此成為第一家登汽車之家二手車直賣網陸恒生指數的智能電動汽車企業。與互聯網科技企業相比，智能電動汽車作為全球汽車產業發展的大趨勢，在資本市場顯得更為稀缺。正因此，香港市場對于小鵬汽車為代表的智能電動汽車概念股秉承歡迎態度，以實現港股上市企業的多元化。因此，可以想見的是，除了小鵬汽車外，蔚來、理想以及其他智能電動汽車制造商對于赴港股都會蠢蠢欲動，而智能電動車領域的競爭也將會越來越激烈。
造車新勢力四劍客，分別為蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、威馬汽車，其中蔚來定位豪華和服務。而理想汽車定位偏向提高續航公里數，小鵬汽車強調簡單智能，威馬旗下產品追求高性價比。隨著電動汽汽車之家二手車直賣網車的發展，下游的充電樁企業也逐漸進入人們的視野，因為充電樁是電動汽車的標配，特瑞德、蓄積電器等都是充電樁的后起之秀。
彼時還是最慘的人，但不到一年時間，蔚來汽車創始人、董事長兼C汽車之家二手車直賣網EO已成為汽車圈教父般的存在，直言造車不差錢。蔚來汽