汽車視頻（汽車視頻高清素材）

汽車視頻了5000，即將突破10000。別說小米到目前還什么都沒做，就是去年底已經發布的汽車視頻大眾ID系列，在中國電動車市場似乎也只能算個弟弟。電動車市場留給全新品牌的時間已經不多，考慮到整車開發周期，小米即使現在發布計劃第一款車至少也要3-5年。
近期新能源汽車火熱，每月初造車新勢力的“成績單”也成為市場關注焦點。9月1日，隨著零跑、理想、小鵬、蔚來等新勢力先后公布其8月份的銷量情況，8月份的榜單排名也隨著出爐。理想蟬聯單月銷冠，哪吒超越蔚來，位汽車視頻居榜單第三位。
事實上，有這樣想法的并不止蔚來一家，7月4日，吉利控股旗下的湖北星汽車視頻紀時代科技有限公司宣布獲得珠海市魅族科技有限公司的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。吉利控股集團創始人及董事長、星紀時代董事長李書福表示，當前，新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行，未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。
過去一年多，華為聚焦ICT技術，立汽車視頻志成為全球智能汽車增量部件供應商；蔚來、理想、小鵬新勢力崛起，大規模介入新興領域；吉利汽車則聯合騰訊、百度和富士康等世界互聯網、科技和代工等領域巨頭，深度參與汽車百年未有之大變局；寧德時代則在短短幾年，成為全球最大新能源汽車動力電池供應商……地平線等初創科技公司，則在汽車芯片領域，有著與高通等一較高下的機會。
2.【蔚來被勒索225萬美元比特幣】蔚來承諾對因本次事件給用戶造成的損失承擔責任。民生證券認為，近期汽車數據安全事件頻發，均反映出當前智能汽車數據面臨較大的安全隱患，這些事件為業界敲響了數據安全警鐘。專家此前曾表示，一輛智能網聯汽車每天至少收集10TB的多維數據，即不僅包含駕乘人員的面部表情汽車視頻、動作