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我深刻相信，像特斯拉，蔚來，理想，小米，華為等等諸多先行者和追趕者必將改變汽車行業和制造加工行業，汽車行業的智能化將徹底地改變中國的工業和制造業體系：逐漸推動制造加工的智能化，供應鏈上下汽車防凍液多少錢一瓶游的協同化。
因為像蔚來、小鵬和威馬汽車等國內新能源車企，均是通過與車企合作代工，來邁過最早的量產門檻，并且小鵬和威馬也是通過代工模汽車防凍液多少錢一瓶式實現了從代工到自建工廠的平穩過渡。
蔚來一直把單車平均售價超過寶馬、奧迪作為重要亮點對外介紹，這對中國品牌汽車來說當然是一件令人汽車防凍液多少錢一瓶欣慰的好事，但對蔚來自身來說，規模永遠是一個名列前茅的必選項，否則生存成疑。
中國蔚來和美國Ample也有相似的想法。蔚來想設計兼容汽車，讓多個機器人站協同更換電池，只要3-5分鐘就能更換完畢。汽車開進特定裝置，升起來，然后激光制導扳手擰下螺汽車防凍液多少錢一瓶絲，取下電池，電池會在軌道上移動，然后換上新電池。看起來科技感十足，但是服務站需要操作員將汽車開進去，監督整個流程。
在智能電動汽車的賽道上，“入局者”越來越多。這里面既有特斯拉以及汽車防凍液多少錢一瓶蔚來、理想、小鵬等為代表的第一波造車新勢力，也有大眾、比亞迪、上汽、東風、長安等為代表的傳統車企，更有一群躍躍欲試的科技公司，如蘋果、百度、小米等。
智能。國產三大造車新勢力。蔚來，理想，小鵬。三家的汽車智能化程度都還不錯，但我覺得小米這里所說的這個智能主要還是車機系統方面，例如手機NFC開啟車門，手機上用高德搜索目的地直接推送到車機系統；音樂和視頻的銜接（小米妙想），行車途中出現事故自動報警并向手機緊急聯系人發送信息等。雖然有些功能在現在的車機系統上已經實現汽車防凍液多少錢一瓶，但我仍認為小米基于miui的小米手機和小米車機絕對是配合的最好的。
蔚來、理想、小鵬和特斯拉相比，雖然還有差距，但是電動汽車要比內燃汽車簡單很多，門檻降汽車防凍液多少錢一瓶低了，蔚來、理想和小鵬為代表的中國企業更容易