汽車音響（汽車音響調節最佳設置）

汽車音響圖，華為賽力斯，所有你想得到想不到的車我全部都在關注，但我真的沒有發現哪一家有像理想一樣，如此專注認真的造車，所有的投資相關都汽車音響是產業上下游企業。
就像秦力洪所說：“汽車的終局是智能電動車，三個維度——智能，電動，汽車。我們很尊重豐田章男，他有他認為的終局，不能去改變人家想法。但過渡技術，蔚來肯定不汽車音響會去用。”不僅特斯拉迎來銷售旺季汽車音響，中國汽車新勢力公司蔚來在上海的27家蔚來門店人員到崗率也已達100%，復市僅兩周多時間，門店客流量已經恢復至疫情前水平。同時，隨著上海周邊物流運輸的逐步恢復，蔚來在合肥的車輛也已經逐步轉運至上海交付中心，包括蔚來ET7等新純電動車型陸續交付到用戶手中。
汽車出故障，廠汽車音響家慌，車主煩。但汽車不像手機，事關車主生命安全，事情既然發生，蔚來方面也應該拿出更積極的態度作出回復，要不所謂的定位服務品質就成了空談。
蔚來又成立新公司；海爾進軍汽車領汽車音響域；特斯拉4月歐洲銷量暴跌九成；理想車主拉橫幅維權；三一挖掘機奪全球銷冠；北京上海之外，成都、杭州的熱門地標也是車企們爭搶的地盤。僅杭州西溪印象城汽車音響，就同時出現了5家新能源車品牌，包括開在A區的威馬，B區的哪吒、小鵬、幾何汽車、天際汽車；城西銀泰城也擁有4家新能源車品牌門店，蔚來、特斯拉、理想和小鵬。
手機目前是蔚來用戶最重要的連接車的設備，蔚來汽車董事長李斌在于汽車音響蔚來車主互動時這樣表示，由此可見，造手機已成為蔚來汽車的必選之路。
自成立以來，蔚來就是一汽車音響家注重核心科技獨立研發的