阿爾法汽車（阿爾法汽車車標）

阿爾法汽車電轎車阿爾法汽車和智能純電SUV。
2000年6月，時年僅有26歲的李斌一手創辦了易車；2010年11月，易車在美國紐交所正式掛牌上市，成為中國第一家在海外上市阿爾法汽車的汽車互聯網公司。這也為李斌之后創辦新造車企業蔚來奠定了堅實基礎。
4月15日，中國石化與蔚來汽車簽訂戰略合作協議。中石化董事長張玉卓承諾，在十四五期內建設5000家充換電站，為人民的美好生阿爾法汽車活加油充電。蔚來汽車CEO李斌說，蔚來在全國換電站已達到201座。雙方將攜手共建充換電基礎設施，并在新材料及智能電動汽車、電池租用服務(BaaS)、車輛采購和休閑消費場景建設等方面展開全方位合作，發揮各自優勢，共同打造全球能源行業與汽車行業的創新合作模式。（中石化）理想與蔚來同樣都重視科技和人機交互體驗，蔚來在早前的《中國汽車智能網聯產品體驗及用戶體驗及用戶需求研究—智能車聯A阿爾法汽車PP》調查顯示，蔚來品牌的車機系統在用戶體驗上拿到了8.2的高分。
顯然，今年的上海車展對汽車人的影響已非常深刻。“各家都在這次車展上使足阿爾法汽車了力氣，都準備大干一場，顯示自己的實力。”一家頭部豪華品牌中層這樣說。現在來看，2021年上海車展將和2017年那屆一樣，成為中國汽車發展歷史上重要的轉折點。四年前，蔚來作為新造車企業中第一家參加車展的車企初次亮相，當時新造車汽車業們大談著“顛覆”，但當時關于這家車企的話題僅有“燒錢速度”而已。這四年中，數量不斷增多的新造車企業沒有顛覆行業，但也確實改變了汽車產業的一些玩法，整個行業都處于不斷變化之中。這迫使老牌的汽車巨頭們也不得不低下頭，正視正在發生的轉變，并采取了措施加速自己的轉型。
1、阿爾法汽車智能電動汽車整車：科技巨頭入局雖短期影響有限，但長期影響不可低估，建