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車主之家汽車報價研發中心。由于新冠疫情,李斌未能拜訪在美車主之家汽車報價國的同事。于是近期前往美國探望,后續也計劃去歐洲。對于進入美國市場,公司已經做了很長時間的準備。早在2017年,公司就一直在考慮進入美國市場的戰略。蔚來汽車一直在思考什么樣的產品應該是對于美國最好的產品。我們應該提供什么樣的用戶體驗,以及適合美國市場的商業模式。蔚來對進軍美國市場有一個非常明確的計劃,美國市場與中國市場和歐洲市場截然不同。美國市場競爭非常激烈,監管環境也與中國和歐洲有很大不同。對于進入美國市場,蔚來一直在做著長遠的思考和準備,這一天離我們會越來越近。
蔚來汽車以用戶服務在造車新勢力當中脫穎而出,蔚來汽車創立了獨有的用戶運營模式“漣漪模式”。傳統車企的用戶運營模式一般是“銷售漏斗”,用戶在完成購車環節后,與整車廠之間沒有了直接聯系,后續服務也是由經銷商完成的。蔚來汽車當中,車主、粉絲、關注甚至整車廠人員都在NIOAPP載體當中,類似于一個社交網絡,產生的影響力會不斷向外圈擴散,之后又回到漏斗模式,形成一個漣漪。車主之家汽車報價另外,蔚來汽車內部也成立了用戶關系部門,主要職能是在用戶社群里面了解事件,了解用戶的需要。另外,在蔚來內部敢于和創始人或者財務、各個生產質量產品部門拍板,最大限度維護用戶的利益。
不過,今年蔚來汽車負面新聞纏身,尤其是近日深陷“墜車事故冷血回復”事件中,以及后續的持續發酵,導致蔚來汽車目前輿論形勢不容樂觀。當前,蔚來汽車的市場表車主之家汽車報價現相當出色,不過營銷與公關水平亟需改善。
從招股書數據中可以看出,“新能源汽車積分銷售”收入占比從20車主之家汽車報價20年的,上升至2021年前三季度的,在“其他項目”中各細項增速排名第一,加之清