飛渡汽車（飛渡汽車報價及圖片）

飛渡汽車等用戶做出判斷之后飛渡汽車，就越發能體會到蔚來產品和服務的好，這樣蔚來的口碑就建立起來了，自然就會有越來越多的消費者選擇我們。
在劉婕看來，現在強調不是汽車周邊是沒有意義的，真正要做的是要把產品做好。她舉了一個例子，就是入駐一條的時候，當時蔚來沒名氣，希望能增加點曝光，對方卻覺得是汽車周邊老不愿意了，結果經過三輪飛渡汽車選品覺得挺好的。
從頭部新勢力的銷量增幅來看，蔚來汽車是最低的一個。在銷量上不僅落后于小鵬、理想，連哪吒汽車都比不上飛渡汽車。事實上，這已經不是蔚來汽車首次掉隊，在去年哪吒汽車就已經實現了單月銷量超蔚來，對于蔚來汽車來說現在面臨的挑戰絲毫不亞于2019年的危機。
3月26日，蔚來汽車表示，由于芯片短缺，蔚來將臨時停產5個工作日。蔚來第一季度的交付量將因此受到影響。據全拓數據不完全統計，進入3月以來，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產等跨國車企陸續表示，因汽車芯片的供應緊張暫停部分工廠飛渡汽車的生產計劃。
跨界造車并非一條平坦之路。隨著新能源、智能化汽車的興起，跨界而來的新勢力不斷增多。從2014年開始，形形色色的新造車企業最高峰時有超過300家，但很快造車新勢力就迎來殘酷的市場淘汰。2020年，造車新勢力開始進入分水嶺，蔚來、理想、小鵬等頭部企業發展迅速，但更多的如賽麟飛渡汽車汽車、前途汽車、拜騰汽車等卻紛紛人去樓空。
近兩年來，無論是發展前景還是受資本市場的青睞程度，智能電動汽車成為了眾企業紛紛追逐的風口，從特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力，到奔馳、寶馬等傳統汽車大佬，又或是百度，小米等科技巨頭，都不想錯過這次值得一搏的機會。智能電動汽車賽道中不僅實力玩家聚集，在碳中和的背景下，新能源汽車發展備受政策加持，未來行業勢必有一場飛渡汽車腥風血雨的爭奪戰。
以蔚來飛渡汽車汽