豐田汽車之家等第一批新造車企業入場時那般高不可攀。有研究數據顯示，蔚來豐田汽車之家為首款量產車投入超過200億美元，小鵬為100億美元，而理想則只有10億美元，造車門檻正在逐漸降低。近日，國貿控股集團旗下信達國貿汽車在新能源汽車相關領域取得突破，再獲智己汽車豐田汽車之家武漢二店授權。國貿控股集團旗下正通汽車，也持續在新能源領域發力。今年年內獲得兩個蔚來鈑噴中心、一家合創汽車4S店的授權，預計年內正式開業。有市場觀點認為，2022年將是電動汽車加速滲透的一年，激烈豐田汽車之家的行業競爭不會允許蔚來…