愛卡汽車元的市值排在了全球汽車廠商的第四位，完成了對于寶馬和戴姆勒等老牌車企的超愛卡汽車越。為了應對芯片短缺愛卡汽車，今年以來，很多中國企業宣布投入汽車芯片研發和制造領域，比如華為、小米等。更多的車企也開始考慮自己生產和研發芯片。比如2月份，上汽成為智能芯片獨角獸地平線最大的機構股東，開始攜手造芯，并宣布將很快投入前裝量產；吉利、五菱、蔚來等也宣布投入芯片研發。就在近幾年，隨著新能源車型的興起，短短幾年間中國汽車行業中，出現了很多家造車新勢力品牌。這其中小鵬、蔚來、威馬、拜騰等等，都在各自的PP…