傳動軸的結構及其原理是什么？看完就明白

汽車傳動軸作為汽車傳動系統中的傳遞動力的重要部件,它的工作原理是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。今天展好技術人員給大家詳細講述一下傳動軸這個裝置的結構與原理。

傳動軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動和轉動的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節組成。由于傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,它的動平衡十分的重要,一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。

傳動軸的應用多種多樣。專用的汽車傳動軸可以用在油罐車,加油車,灑水車,消防車,高壓清洗車,道路清障車,高空作業車,垃圾車等車型上，在疫情當下，還可以用在負壓救護車與核酸檢測車上，可謂是十分廣泛。

其具體的工作原理是通過軸管、伸縮套和萬向節三個重要組成部件,相互配合而進行工作的。是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸,對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連接,萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件,既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體,此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封。

看完這些大家應該對傳動軸這個裝置有了更加深刻的認識，如果有疑惑的地方大家可以致電我們，我們會盡力為大家解決。