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“目前來看,對車企及造車新勢力的投資結構呈現出一些較為明顯的特點。”招商證券分析師許紹詠在接受《中國汽車報》記者采訪時認為,一是來自互聯網企業的投資占比較高,像騰訊、京東、百度投資蔚來汽車,奇虎360投資哪吒汽車,騰訊、滴滴出行投資愛馳北京 汽車搖號汽車等。二是來自地方國資的投入也在逐漸增多,像淄博高新產業投資極星汽車,廣州凱得投資小鵬汽車等。三是風投機構以多種方式投資,但數額不高。如高瓴資本參投蔚來汽車,并參與小鵬汽車的IPO認購;紅杉資本中國參投了蔚來、小鵬、零跑、威馬等,基本都是小額跟投。
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雖然“小米造車”的消息還沒坐實,但是雷軍想要造車這件事我是一點都沒有懷疑,他不僅兩次探訪特斯拉,他創立的順為資本還投資了蔚來汽車和小鵬汽車,而蔚來北京 汽車搖號和小鵬的股價暴漲,可能也是激發起雷軍造車的信心。
那時候,國內三大造車新勢力也正處在萌芽階段。蔚北京 汽車搖號來汽車剛剛創立一個月時間,李斌正在瘋狂