奇瑞汽車股份有限公司（奇瑞汽車股份有限公司鄂爾多斯分公司）

奇瑞汽車股份有限公司下滑至18%，環比第二季度的下滑了。此外，蔚來三季度研奇瑞汽車股份有限公司發費用為億元，同比增加，占三季度總營收的。蔚來方面表示，毛利率環比下滑是由于以補貼費率購買車輛的銷售額增加，從而減少了車輛收入，此外工具折舊費用增加。
雖然在新能源汽車賽道具備先發優勢，但傳奇瑞汽車股份有限公司統車企和科技巨頭紛紛下場造車，使得蔚來所面臨的競爭環境變得不太樂觀。
蔚來汽車發布數據顯示，蔚來11月交付新車10878臺，同比增長。作為國產高端電動汽車品牌，銷量持續增長的支撐是蔚來始終致力于核心技術的自主研發。蔚來汽車創始人李斌表奇瑞汽車股份有限公司示，蔚來在三電（電機、電控、電池包）和三智（智能網關、智能座艙、自動駕駛輔助）領域擁有完全自主知識產權，在上海、合肥、北京、美國圣何塞、德國慕尼黑、英國牛津等地設立了設計和研發中心。
2017年12月16日，蔚來首款量產SUV車型ES8上市，這是一場震撼整個汽車圈的發布會。蔚來汽車包了飛機和高鐵，運送高達8000人來到北京五棵松體育館。觀眾像買手機一樣買車，幾分鐘下單上萬輛奇瑞汽車股份有限公司，連后臺的訂單系統都被壓爆了。投資機構排著隊要給蔚來投錢，發布會后簇擁在李斌身邊的人群一圈又一圈。
傳統的4P營銷理論：產品，價格，渠道，促銷，無法解釋蔚來的發展邏輯，說它是智能電動車制造商、互聯網車企、中國特斯拉還是汽車營銷界小米，都不能準確定義蔚來。而秦力洪用進行A+輪融資時的8頁PPT、圖片不到100個文字、一奇瑞汽車股份有限公司個羅盤，就說明了蔚來究竟做了什么，要做什么。
3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5天奇瑞汽車股份有限公司。蔚來認為5個工作