汽車奧迪（電動汽車奧迪）

汽車奧迪可。這表明，汽車奧迪這個企業是有競爭力的，它的品牌的塑造是很成功的。憑這一點，我覺得蔚來具有投資價值。
其實比起百度，騰訊、汽車奧迪小米，阿里等一眾互聯網企業則更先入場，率先進入“智能造車”時代。據悉，騰訊參與了蔚來汽車的4輪融資，成為第二大股東；雷軍旗下順為投資參與了小鵬汽車A1輪和C輪融資；上市前夕小鵬汽車獲得逾3億美元融資，阿里巴巴領銜投資；王興及其關聯方美團持有理想汽車24%的股份，超過創始人李想成為第一大股東。
這就是換電技術解決的核心問題，也是目前新能源汽車普及面臨的最大掣肘。有人說蔚來汽車的成功，主要就汽車奧迪是因為李斌篤定了換電技術和服務，我也比較認同這種觀點。現實來講，絕大多數普通老百姓，無論國內還是國外的，生活中的出行剛需并不是低碳環保，而是省錢便捷，說的直接點，前者是社會需求，后者是個體需求。而解決好這兩方面的矛盾，才是新能源車企的價值，所以說蔚來汽車的成功源于此并不過分。
9月30日，蔚來在挪威首都奧斯陸的蔚來中心開業汽車奧迪，公布蔚來ES8在挪威的售價并完成了首批用戶交付，從市場反饋來看，挪威用戶很認可蔚來的“電動+智能”理念，尤其是蔚來的換電站和換電技術，讓歐洲市場刮目相看。人民日報海外版更是發表了一篇題為《技術創新支撐中國汽車出海》的文章，對中國汽車企業蔚來“發力創新，注重質量，出海歐洲市場，參與全球競爭”，給予了極高的評價。
為緩解汽車芯片的供應緊張，政府與企業在共同努力。去年以來，省經信廳主動搭建產需對接合作平臺，幫助江汽、蔚來等整車企業與芯片企業對接。今年1月11日，省經信廳在合肥晟泰克汽車電子公司組織開展“芯”“車”現場對接活動，以打通汽車奧迪汽車電子產業鏈上下游配套協作的堵點卡點，增強產業鏈供應鏈韌性。
在4年以前，本土汽車產業，即便已有數十年發展，仍然還是處于懵懂落后、怪象叢生的狀態，甚至當時汽車奧迪很多人還在懷疑，突然冒出來的蔚來、理想，其實