小米汽車（小米汽車諜照）

小米汽車車市場。蔚來方面回復記者小米汽車稱：“目前沒有可供披露的信息。”（每經網）除小米汽車了盈利長期無望外，短期內仍將持續的芯片短缺問題，也為這些造車新勢力了二季度業績埋下隱憂。近期，臺積電董事長劉德音在接受CBS采訪時表示，他預計芯片短缺問題將持續至明年年初。另據彭博數據，目前芯片交貨期攀升至16周。蔚來坦言，預計全球芯片短缺將拖累其第二季度的汽車交付量。
新增的企業中，還小米汽車包含了造車新勢力中的蔚來汽車，小鵬汽車，再加上此前已經被納入名單的理想汽車。國內三家最大的造車新勢力公司已經都被納入了“預摘牌”名單。
在造車新勢力中，蔚來第一個下場造電池，近期再次投入20億元成立電小米汽車池新公司，李斌親任董事長。此前，他在接受采訪時說：“汽車廠商做電池是正確的戰略。”此次蔚來選擇在新加坡這一亞洲重要創新中心上市，對于其強化在中國、美國、歐洲及新加坡四大智能研發中心布局，繼續保持在電動汽車智能化、自動駕駛等領域的技術領先能力，吸小米汽車引更多優秀國際人才加盟，提升企業全球競爭力具有戰略意義。
8月16日，林文欽的好友透露，當天下午林文欽家小米汽車屬、蔚來汽車工作人員、警方和第三方鑒定機構將一同對車輛進行鑒定及提取相關數據。蔚來汽車回應稱，一直在配合相關部門的事故調查工作，按程序提交調查所需資料。
比亞迪、理想、小鵬、蔚來等自主新能源汽車品牌的代表的9月份銷量業已公布，面對差距明顯迥然有異的業績，哪家得意哪家愁呢？大抵，最得意的小米汽車莫過于理想，其次是蔚來；最憂傷的恐怕只有“新能源汽車領軍者”——比亞迪。
趙福全：你有這種認識，能夠在最困難的時候淡定應對，我認為這是小米汽車很難得的。多年來你一直在創業，不過此前主要還是在互聯網行業，雖然也做過汽車網站公司，但這和造車完全是兩回事，畢竟