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一邊是蔚來汽車多月銷量“被”下降，另一邊小鵬和理想則交付量穩定攀升，今年“蔚小理”的累計銷量座次也首次發生改變。數據顯示，今年前11個月小鵬汽車以8.22萬輛的成績首次超越蔚來登上造車新勢力銷冠位置；蔚來以8.09萬輛交付量排在第二位；理想則以7.64萬輛的汽車三大件是哪三大件交付量排名第三位。
蔚來汽車的李斌曾與汽車三大件是哪三大件小鵬汽車的何小鵬曾有過“一年交付一萬輛”的賭局，那次，李斌與他的蔚來汽車率先“過線”，而今，兩家造車新勢力同時達成了月交付量過萬成就。
車型比較單一，相比之下小鵬，蔚來等，理想已經在競爭中較為落后，且前兩者議價能力更強，車型銷量更有優勢，理想的主要汽車三大件是哪三大件資金來源于政府補貼（汽車銷量帶來的現金流、政府補貼、上市后帶來的穩步資金）國內的新造車勢力汽車三大件是哪三大件自然不甘落后，威馬、蔚來、小鵬等都推出過不同功能的軟件包，收費從300元到4萬元不等。除此之外，2021年，小鵬汽車首次把軟件收入加入到財報中，進一步證明了OTA的商業模式將大有可為。
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