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汽車網汽車之家更高級別的自動駕駛技術有望在量產汽車網汽車之家車上實現，而自動駕駛技術充分應用后，汽車作為一個智能終端和私人空間的價值會更徹底地釋放——參考蔚來等公司的情況，一家新汽車公司從成立到首款產品上市的耗時大約就是4年。
連尚未站穩腳跟的汽車網汽車之家蔚來汽車也制定了雄心勃勃的目標，董事長李斌最近接受采訪時表示，蔚來想要做全世界用戶最滿意的品牌。中國市場是最重要的市場，中國以外的市場目標要達到總體銷量的50%。
同時，汽車網汽車之家特斯拉還面臨著理想、蔚來、小鵬等造車新勢力的圍追堵截，以及比亞迪等行業老對手在汽車、光伏、儲能等業務上的全面挑戰。
特斯拉落地中國也極大推動了中國造車新勢力的發展，近年來，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車陸續完成IPO上市。近日，據上海證監局披露，威馬汽車已經正式開啟輔導備案，擬首次公開發行股票并在科汽車網汽車之家創板上市。
乘聯會相關數據，今年二季度電動汽車市場滲透率超20%。在預期放量車型蔚來ET5推出之后，蔚來盈利或將顯著加快。蔚來汽車董事汽車網汽車之家長李斌此前曾預計，蔚來將在2024年左右實現盈利。
近日，互聯網巨頭小米集團傳出造車的消息，最新進展確為未立項。米車cp是否成真，令人傾耳戴目。此前，已有部分人士發現小米窺探新能源汽車市場的“證據”。早在2013年，雷軍就曾兩度拜會馬斯克，對新能源汽車表現出了不小的興趣；2015年蔚來獲得的第一批投資汽車網汽車之家中，其中一筆投資來自雷軍；2019年11月，小鵬汽車C輪融資名單上，小米集團同樣榜上有名。
費用端，企業投入研發帶來產品、技術提升，換得未來的市場空間，是新勢力企業當前階段必須投入的項目，因此如果將稅前汽車網汽車之家凈利潤加回研發費用，則蔚來、理想、小鵬分別實現億、億、億元“調整”的稅前凈利潤，市值倍數分別對應120、37、NA。而比亞迪、吉利汽車在H股市值約為29、16倍。