汽車之 家（汽車之家論壇）

汽車之 家各大汽車論壇以及二手交易平臺閑魚上，不少用戶在低價轉讓原本兩萬的大額定金，有用戶甚至最低作價六折出售，并表示會配合汽車之 家蔚來官方銷售完成轉單，且其提車期限均在2021年1月份。
也有傳聞稱，“蔚來想推出一款3萬元左右的微型電動汽車之 家汽車”，從財報發布后確認推出低端產品、到放出考察寶駿KiWiEV的消息，可以說讓蔚來的低端路線和產品都浮出了水面。
車主的訴求主要是要求蔚來召回車輛，更換座椅。但蔚來汽車對此的回應卻是：“這不是設計缺陷。蔚來座椅設計偏運動取向”，并表示，有些用汽車之 家戶有更多舒適性需求，蔚來汽車將就此制定了個性化方案。
相對于其他車企，江淮汽車的代汽車之 家工案例十分成功。在初期，蔚來汽車全部是由江淮汽車制造，而且其品質、工藝都很不錯。有了成功的先例，小米沒有理由會拒絕江淮。
蔚來作為造車新勢力的龍頭之一，全汽車之 家靠新能源汽車整體環境變化，直接給蔚來帶來了利好，而且蔚來汽車在近期推出了ET7：從質疑聲中走出來的蔚來，目前已經步入發展的正軌。在車展的現場，來自上海、廣州、深圳、杭州汽車之 家等地的180位車主組成了蔚來汽車的展臺志愿者，為用戶分享真實的用車體驗。
目前，手機仍然是功能最全面的智能終端，但蔚來的用戶中，超過60%使用蘋果手機，蘋果手機對于汽車行汽車之 家業又比較封閉，出于危機感和優化用戶體驗，蔚來決定造手機。
李斌認為，汽車的終極形態是服務，以汽車訂閱制為起點，蔚來在歐洲探索的是一種“一價全包”的全新商業模式，這種商業模式的探索背后，則是蔚來在海外全體系落地汽車之 家的一種嘗試。
特斯拉換電；蔚來闖歐汽車之 家洲；布局新領域小鵬汽車科技有限公司成立；巨貪跑了日產更虧；青年汽車破產；大眾利潤下滑賺689億不差錢的汽車之 家蔚來在造車途中花錢也算大手