汽車之家（汽車之家論壇）

汽車之家5月5日，美國證監會（SEC汽車之家）已經將包括蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車在內的多家中概股列入“預摘牌”名單，所以不排除蔚來在多地上市是在提前為美國退市做準備。
蔚來、小鵬、理想，小米、恒大、百度……加入造車隊伍的企業越來越多，爭相布局的原因不外乎追逐風口和競爭壓力，能兼顧減少石油資源消耗和智能網聯技術汽車之家的新能源汽車代表著未來，哪怕燒錢也得搶占高地。
理想在這方面的汽車之家支出是三家車企中最少的，不過目前也一直處于上升趨勢，而小鵬汽車在去年3季度是三家車企中營銷和行政管理支出最高的，但去年第三季度就退居第二，被蔚來反超。從去年第四季度開始，蔚來的營銷和行政管理支出一直領先于小鵬汽車和理想。
另外從三個公司的交付數量對比來看，從2021年的交付數據對比來看，蔚來的汽車交付數量最多，小鵬和理想分別排在第二位和第三位。根據往年的情況，蔚來仍然保持第一名的位置，理想的汽車交付數量在今年一季汽車之家度被小鵬反超。
話雖如此，但從蔚來去年以及今年一季度的的汽車交付量汽車之家來看，蔚來可是完全不在意虧損。2020年，蔚來的汽車交付量是理想蔚來小鵬三大“新造車”當中最多的，而僅在今年一季度，蔚來的汽車交付量已經超過2萬臺，同比增長近4倍多。
需要注意的是，理想Q3毛利率水平高于蔚來同期的20.3%，更是遠超小鵬汽車之家同期的13.6%。一直以來，盡管蔚來在單車售價上遙遙領先，汽車銷售收入一馬當先，但是其整體的運營成本也相應較高，搭建換電補能體系、拓展服務深度等業務都使得蔚來承受著高昂的運作成本，加上Q3金融補貼增加以及產品迭代速度加快等影響，進一步拉低了蔚來的整體高利率水平。
李想作為首批車主，在接過ModelS鑰匙的那刻，造車夢汽車之家也悄然開始。彼時，還是易車網CEO的李斌，決心下場創辦蔚來汽車。何小鵬在這一年實現了財務自由，拉