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江淮汽車和蔚來汽車的姻緣，起源于2016年4汽車儀表燈大全月，走過五年之癢后，雙方的關系說不上好與壞，不過江淮汽車已為蔚來代工超5萬臺，蔚來汽車也在美國上市，并獲得自主品牌新勢力造車頭部車企，期間蔚來汽車也與廣汽集團合作，成立合資公司廣汽蔚來，但是廣汽蔚來第一款新車007銷量卻并不如意。
從2020年至今，隨著電動汽車的不斷發展，特斯拉、蔚來以及理想等造車新勢力汽車儀表燈大全車企，在銷量方面，可謂是芝麻開花節節高，一天更比一天好。
除了比亞迪，華為問界與理想也采用了增程式的方案來解決消費汽車儀表燈大全者所面臨的續航焦慮。除此之外，蔚來還積極布局換電，來解決新能源汽車的補能問題。“只能在市區跑”“節假日高速排隊充電”依舊是電動車難以完全撕去的標簽。續航焦慮背后，更多在于高速公路沿線的充電、換電站依舊供不應求。
再如安徽省合肥市，政府在對蔚來汽車注資超70億元后，今年1月份又向天際汽車輸血20億汽車儀表燈大全元，加快對新能源領域的布局。
投資蔚來，合肥同樣是經過深思熟慮。2019年，蔚來汽車面臨現金流枯竭的風險，美股也一度跌落近1美元每股，險些退市。為了融資，蔚來創始人李斌登門拜訪十幾個城市，但均被一一回絕。此時合肥在對蔚來全面考察后，認為引入蔚來汽車，完全契合汽車儀表燈大全合肥對新能源汽車發展的方向。隨后合肥帶著滿滿誠意主動對蔚來投去橄欖枝，雙方一拍即成。
近日，有消息稱蔚來汽車除了蔚來和阿爾卑斯（ALPS）兩個品牌之外，還正在計劃推出第三個汽車品牌，主打20萬元以下的中低端新能源汽車市場。汽車儀表燈大全對于此事，蔚來CEO李斌的回復是“