汽車變速箱油多久換一次（電動汽車變速箱油多久換一次）

汽車變速箱油多久換一次間節點進入汽車行業已經晚了。現如今，前有吉利、長城汽車變速箱油多久換一次、長安等老牌汽車企業圍追堵截；后有蔚來、小鵬、威馬等新晉汽車企業異軍突起；側面又有特斯拉這種外商沖擊……若要吸引消費者，小米和OPPO必須在產品力、價格、服務等多方面優于其它品牌。小米相對而言，擁有足夠雄厚的資金鏈，至少能在短時間內站穩腳跟；OPPO雖然資金鏈不如小米雄厚，但如果能將手機上的超級閃充技術放在新能源方面，還是能有一定的競爭力的。不過，從整體效果來看，這種方式會變得愈發艱難。
所以，正如比亞迪董事長王傳福所說，市場如戰場。比如東風悅達起亞前總經理李峰，宣布加盟華人運通。百度智能汽車事業部前總經理顧偉灝加入長城汽車旗下的毫汽車變速箱油多久換一次末智行。蔚來汽車聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰加入富士康，任電動汽車平臺首席執行官。根據不完全的統計，截止到今年的6月15日，國內車企高層人事變動至少已經發生了87起，一共涉及的車企高管75人，其中有20人屬于離職跳槽，但是大多數都跳槽加入了新造車企業。
新造車企業月度“曬單”數據顯示，繼6月交付量首次均汽車變速箱油多久換一次突破萬輛后，7月蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車5家企業單月交付量再度過萬輛。而廣汽埃安交付量突破萬輛，今年前7個月累計銷量超12萬輛，同比增長135%。
隨著國內汽車的普及，越來越多的企業也加入到造車大軍中來。尤其是造車汽車變速箱油多久換一次新勢力蔚來、小鵬、理想等的成功，更是讓越來越多企業對造車這件事趨之若鶩。他們或是融資、或是并購其他品牌來達到造車目的。有些車企造車是因為熱愛，而也有一些車企則是把消費者當成傻子，當成韭菜來割。今天人間君就帶大家