汽車廣告（汽車廣告音樂）

汽車廣告，性能可能只相當于蔚來汽車三年前的水平。現在正處于汽車產業重構階段，中國在智能汽車賽道上已是主要玩汽車廣告家，中國人應該更自信。”作為全球唯二投產輔助駕駛系統汽車的蔚來和特斯拉，蔚來陷入巨大的輿論漩渦，汽車廣告而特斯拉的日子也不好過，近日，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉的自動駕駛輔助系統正式展開安全調查。此次調查涉及大約76.5萬輛特斯拉。
“每個品牌旗下的產品一定會有自己的特點”，但劉婕也強調，汽車這個產品無論何時都是蔚來的核心，“沒有人會單純的因為情懷而為汽車產品買單，它關系到全家的安全，必須要最好的質量。在汽車廣告此基礎上，NIOLife再來豐富日常生活。”區別于傳統汽車的銷售模式，新商業模式將是類似手汽車廣告機的基于底層系統的移動服務，比如OTA升級、互聯網內容服務、APP對接、系統使用許可費等等。除了蔚來和特斯拉，小鵬汽車和廣汽蔚來也就軟件服務推出過類似的單獨付費的方式；而在傳統車企中，寶馬、戴姆勒、福特等也紛紛效仿。
從銷量而言，新能源汽車賽道不再是蔚來、小鵬、理想汽車廣告的主場，傳統車企獨立推出的這些新品牌相當能打，新造車從相對平和的春秋時代進入戰爭慘烈的戰國時代。
由此也就表明了，在2020年，江淮給蔚來的代工費用是有明顯提升的。而在今年5月份，李斌又曾公開表示過，蔚來汽車今年4月份的銷售均價超過43.7萬元，已經高于寶馬和奧迪的平均售價。那么可以斷定，江淮代工費用的提升和汽車廣告蔚來高端車型交付比例持續提升是存在必然聯系的。
近些年來不少汽車廣告品牌紛紛入