汽車折舊年限（汽車提折舊年限）

汽車折舊年限電動汽車市場領軍企業，并與同業領軍公司小鵬和理想共同被稱為“蔚汽車折舊年限小理”。不過近一段時間，蔚來的領先趨勢已有縮減苗頭。
這家由江淮汽車代工的新能源車企，將中國總部設立在了合肥，這與去年合肥政府為奄奄一息的蔚來送上的70億救命金不無關系。而如今，合肥政府也在這筆股權投資中獲得了過千億的豐厚回報。今年二月，合肥方面選擇將股權投資的回報再投資到蔚來中國身上，汽車折舊年限計劃與蔚來共同規劃建設新橋智能電動汽車產業園區，打造智能電動汽車產業集群，將雙方的合作關系進一步提升到新的高度。
由于去年疫情的影響，蔚來進軍挪威市場看似比計劃晚了一些。但據李斌在媒體溝通會上透露，實際汽車折舊年限上，早在2018年，蔚來就已經開始籌備進入挪威市場。2018年10月16日，李斌在蔚來APP上曾公布消息稱，“在挪威國王見證下，蔚來和挪威電動汽車協會簽署戰略合作協議。作為重要石油生產國，挪威普及電動汽車的決心為全球做出了榜樣。”國家電網試汽車折舊年限點推行電動汽車錯峰充電蔚來、小鵬等車企回應部分芯片價格暴跌何小鵬：純電車能淘汰混動和10萬以下油車如今，蔚來也趕了上來，今年5月，蔚來汽車發布挪威戰略，將挪威視為走出國門的第一站，也是歐洲的第一汽車折舊年限站，按照計劃，明年蔚來要進入五個歐洲國家。
蔚來汽車區別于傳統車企的“銷售漏斗”模式，汽車制造商與經銷商是分開的，服務汽車折舊年限是由經銷商提供的，而在蔚來的運營模式中，車主，粉絲，關注者，廠商人員都會在NIOAPP這個載體里，形成一個社交網絡，產生的影響力會以核心車主為中心開始不斷擴散，再回到“銷售漏斗”，形成一個漣漪。據官方統計，超過50%的銷售結果來自于蔚來現