泉峰汽車（泉峰汽車馬鞍山工廠）

泉峰汽車進步非常明顯。還有一些汽車新勢力，比如蔚來，產品均價很高，但依然能在泉峰汽車市場上立住，肯定是產品做得好。”陳士華秘書長感觸頗深。
合創汽車成立時間已經有4年多了，最初由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資，意欲打造一個具有前瞻性出行生態布局的新能源品牌。但是，近期曝出原股東蔚來汽車退出股東行列泉峰汽車，此前持股比例約為4.46%。蔚來退出的同時，合創汽車又新增了新股東——耀煜投資控股有限公司。
相比之下，蔚來汽車作為國內新勢力的代表，本屆上海車展看點泉峰汽車不多。在1月NIODAY首發的轎車ET7將向公眾展示內飾，預示著離正式量產更進一步。實際上在新車首發時，蔚來ET7的內飾官圖也同步曝光了，因此公眾對它的期待就小了很多。不過，對于預訂了蔚來ET7的客戶來說，這是一次很好的近距離全面接觸新車的機會。
據最新消息，全球新能源汽車龍頭特斯拉的周一股價暴漲，市值突破萬億美元泉峰汽車。在特斯拉大漲的帶動下，周一美股新能源車板塊集體大漲，其中，中概股小鵬汽車漲超11%，蔚來汽車漲超6%，理想汽車漲超6%。
國內車企亦受此影響。9月2日，蔚來汽車表示，由于半導體供應存在不確定性和波動性，現泉峰汽車下調今年第三季度的交貨量預期。蔚來已連續兩個月銷量跑輸另外兩家造車新勢力。此外，上汽集團、吉利汽車、長城汽車等多家車企均喊“缺芯”。
不同于其他車企，比亞迪的價格分布還算比較合理。而國產汽車從燃油汽車時代開始，就以泉峰汽車低價格為主打方向，從而比亞迪此次的價格區間設置也是比較符合情理的。特斯拉、蔚來、小鵬等汽車的價格都比較偏高，而比亞迪顯然是從低到高開始發展，而特斯拉等都是從高到低發展。而鑒于電池的問題，比亞迪的這一步顯然