蓋世汽車（蓋世汽車資訊）

蓋世汽車稿，理想汽車報收美元/股，市值為億美元，直逼蔚來汽車約蓋世汽車145億美元的市值。
新能源汽車的發展最終的方向是智能汽車。智能汽車肯定繞不過自動駕駛及軟件開發。作為以手機為主的科技公司（小米自稱互聯網公司），小米在汽車網聯及智能汽車早有布局，新勢力蔚來與小鵬有小米的身影，車聯網有博泰和凱立德，智能駕駛有智行者。小米投資的生態鏈企業還包括70邁，睿米科技，板牙科技，車米科技等研蓋世汽車發車載智能產品的公司。產品類別包含智能行車記錄儀，智能倒車鏡，智能后視鏡，智能車充，幾乎是全覆蓋。而且小米與其他車企共同打造的智能化案例也不再少數，奔馳人機互交，威馬EX5，還有伙伴蔚來與小鵬等等。智能化領域小米確實是很忙的。
汽車的“充蓋世汽車電寶”服務，未來主要是賺取服務費用。這一塊服務，富途證券覺得估值應該是在1183億人民幣。我就納悶了，蔚來剛剛下線第10萬輛車，這個規模下，這個汽車“充電寶”真的就值那么多錢嗎？
7月，小鵬汽車最先登陸港交所，迎來了“雙重二級市場”上市，理想也于5月提交申請，緊隨其后最早于8月上市，據《騰訊一線》蓋世汽車報道，蔚來汽車早在今年3月就“通過秘密方式”在港提交二次上市申請，甚至比小鵬還早，但目前還存在股權問題，奔赴港交所，應該是時間早晚的問題。
今天蔚來汽車在港股二次上市，自此“蔚理鵬”三劍客自美股后又齊聚港股。蔚來人民幣2100億市值，理想1700蓋世汽車億，小鵬1500億市值。在一個新能源汽車領域都能走出互聯網領域的發展模式（以融資擴大規模來攻城掠地），難道是因為這個領域是新領域嗎？
蔚來提供現場評價，用蔚來銷售人員的話說，“我們是以客戶為導向的企業”。你可能覺得沒必要。我不能去店里看蓋世汽車車評估一下嗎？但總比沒有好。如果沒時間去店里，至少蔚來可以提供上門服務