英利汽車（英利汽車雪球）

英利汽車將推動龍頭景英利汽車氣度走高，看好長城汽車等自主整車龍頭，以及蔚來、。
工信部裝備工業一司組織召開支持新能源汽車加快發展座談會，聽英利汽車取行業企業意見建議。上汽、比亞迪、蔚來、寧德時代等企業代表，裝備中心、汽車協會、汽車學會、中汽中心、中國汽研、百人會、動力電池聯盟、充電聯盟等行業機構代表參加會議。
另外，針對高速場景，特斯拉、小鵬、蔚來推出高速領航輔助駕駛，可以做到自動變道、超車、出入英利汽車高速匝道口等，小鵬汽車門店的工作人員介紹著具體的使用方式。
近日，社英利汽車交平臺上關于特斯拉拒招小鵬員工事情引發諸多熱議。據發帖當事人稱，自己先應聘了小鵬，后來特斯拉恢復招聘時，卻被告知不接受小鵬前員工。他補充稱，“特斯拉好像就是禁止蔚來和小鵬，理想他們沒禁止。”界面新聞發現，這條帖子最早發布于2021年11月15日。截至發稿，界面新聞未收到當事人回應。不過，有小鵬汽車前員工和特斯拉員工都向界面新聞表示，身邊沒有發生過這種事情。
這對于任何一家車企搶占市場都是致命的，作為突破口的自動駕駛功能成了英利汽車蔚來汽車最后的希望，據蔚來汽車方面透露，公司已經建立了全棧自動駕駛技術能力，將逐漸根據市場需求優化在各個場景之下的失蹤體驗。
綜上，車輛的按時交付，還是靠上游供應鏈及企業自身強大，當下全行業正在遭受芯片短缺的影響，無論是理想、小鵬，還是哪吒、蔚來等，汽車交付首先要英利汽車需要保證芯片供應的充足。
公司此產品目前直接客戶主要有瑞典奧托立夫、均勝電子和英利汽車比亞迪，最終使用客戶主要有歐洲和日系汽車，以及包括特斯拉、蔚來等新能源車企。
汽車制造是個極其燒錢的行英利汽車業，蔚來的李斌曾說過：電動車企業走到量產至少需要200億。何小鵬也曾感嘆：“以前看別人做車覺得100億太夸張了，現在自己跳進來，才知道200億都不夠花。”此時再回頭看小米前期投資的100億，還有人覺得是海量資金嗎？汽車這種關乎安全的大型消費品，不同于以往的電子