常常看到有朋友留言問：傳動軸一定要做動平衡檢驗嗎？答案是一定要做。原因分為以下幾點。 1.傳動軸在長時間運行中會產生彎曲或不平衡的點。時間久了容易使傳動軸發生變形，動平衡檢驗可以很好地發現問題及時修整。 2.不做動平衡檢驗會引起軸的橫向振動，并使軸受到不必要的動載荷，非常不利于軸的正常運轉使用。 3.無法保證駕駛的安全。動平衡檢驗模擬軸高速轉動，可以檢驗出軸是否可以正常使用，如有不適，可立即調整檢修，不會對駕駛人安全造成威脅。 那么哪幾種情況需要做動平衡檢驗呢？展好技術給大家總結了三種情況。 1…

傳動軸生銹可能對大家來說并不陌生，大多數朋友會選擇不去理會，覺得不會造成什么影響，但是如果傳動軸發生嚴重生銹，就會影響我們的行車安全。那么傳動軸生銹究竟是怎么造成的呢？展好今天總結了幾點來和大家分享一下。 一、駕駛車輛涉水過多。在雨季或者經過道路不平整的土地上，雨后路面會有很多積水，當我們駕駛車輛經過時，如果車速過快，就會濺起泥水，沾落在傳動軸上，經過日積月累，就會造成傳動軸生銹。這種情況造成的傳動軸生銹可以給傳動軸生銹部分除銹，并做表面防銹處理。 二、傳動軸防銹涂層失效。傳動軸在制作時會先用專…

大家可能好奇，船舶螺旋槳的巨大推力是如何傳遞給船舶的，其實船舶的柴油機通過驅動傳動軸來帶動螺旋槳旋轉，螺旋槳槳葉在旋轉時給水一個軸向的作用力，同時水也對螺旋槳槳葉產生一個反向的作用力。這個力就是驅動船舶前進或者倒退的力。其中螺旋槳的推力是通過它的尾軸傳遞給中間軸的，最簡單的辦法就是在中間軸上設置能夠承受軸系軸向推力的推力軸承，通過推力軸承把螺旋槳的推力傳遞到船舶上，推動船舶前進。由此可見傳動軸不僅在我們陸路上發揮巨大作用，海力運輸運行也少不了它。 船舶傳動軸一般來說較長，原因就是船舶越大，在啟停…

在我們生活中，傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有，原因就是小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動齒輪軸距離較短，用一套傳動軸總成銜接，因此不設置傳動軸中心吊架，而載重汽車的驅動軸和從動軸的距離較遠，傳動軸有銜接部分，所以采用了中心吊架。 那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證…

車輛行駛時，由于扭矩傳遞的方向一致，十字軸的受力方向也一致，久而久之，容易造成十字軸軸頸的單邊磨損，隨著時間的推移，十字軸受力的一面便會磨損加大，起槽，以致于松曠發響。大部分朋友在遇到這種問題時，會選擇給自己的愛軸更換十字軸來重新使用，近期就有網友在頭條留言問到，傳動軸更換十字軸之后出現振動怎么辦？據網友描述，自己的傳動軸在進行十字軸的更換時，修理工師傅是用大錘來砸的十字軸，換好之后便繼續使用了，接著就出現了振動，那么首先我們來說一下，更換后為何會產生振動現象，究其原因有以下兩點。 一、十字軸產…

近期有朋友留言問，如果在駕駛途中，傳動軸掉落怎么辦？又是什么原因會導致傳動軸掉落呢？傳動軸發生掉落這樣的現象在我們的日常生活中也是偶有發生，而且一旦發生是很阻礙交通的，今天展好來詳細說說致使傳動軸發生掉落的原因都有哪些，我們一起來防患未然。 一、傳動軸連接螺栓發生松動或者損壞，傳動軸裝配不當，突緣的4個螺栓未按規定扭矩擰緊。 二、傳動軸總成動平衡超出標準規范，兩端平衡貼片脫落。 三、傳動軸進行維修時未嚴格執行修理工藝操作規程，隨意敲打導致傳動軸零件變形或者傳動軸變形。 四、支架變形，改變了傳動軸…

我們常見的民用重卡車型，絕大多數都是前置后驅的形式，其工作原理就是發動機或變速箱的輸出扭矩和旋轉運動，通過傳動軸傳遞到驅動橋上，最終到兩側的車輪上驅動車輪轉動。由于傳動軸一端連接變速箱輸出法蘭，另一端連接驅動橋輸入法蘭，加上卡車彈性底盤懸架，整車在受到路面不平整帶來的沖擊時，兩側的車輪以及驅動橋將會上下跳動，因此傳動軸的傳遞距離和傳遞角度都會動態變化。展好今天來給大家說一下重卡傳動軸常見故障有哪幾種。 一、連接螺栓松動脫落。重卡在行駛過程中如果發生傳動軸螺栓松動或脫落，就會很大程度導致出現機械事…

今天看到有朋友問，傳動軸多久換一次呢？能使用多久？小編大致瀏覽了一下網上的回答，大家各執一詞，有的朋友說傳動軸一般使用壽命是一年，有些甚至只有半年，歸咎于傳動軸的瞬時沖擊力較大，很容易造成損壞，加上取力器傳動軸多為改制，所以耐用性較差；也有的朋友說傳動軸的使用壽命是根據使用里程來算的，一根傳動軸可以支撐汽車行駛三十萬公里；事實上，傳動軸的使用壽命與個人駕駛習慣和保養維護都有關。 首先，傳動軸不是易損件，正常來說可分以下幾種情況。 1.前驅傳動軸不能修，只能換，只有在發生碰撞，彎曲時才需要換，球籠…

從總體結構來說，傳動軸總成的構造簡單，但傳動軸成本較貴，一根傳動軸的售價基本上也是成百上千，因此對傳動軸的保養維護還是很重要的，說到保養，上一期提到傳動軸潤滑是很有必要的，這次我們來說說傳動軸保養是怎么來潤滑的。 提到傳動軸的潤滑，大家下意識的就會想到-打黃油，但實際上，傳動軸的十字軸滾針軸承應該使用齒輪油來潤滑。由于經常用黃油代替齒輪油給萬向節滾針軸承來潤滑，導致十字軸滾針軸承的早期損壞。在往期傳動軸拆卸視頻中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現被擠壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴重缺油。?出現這種現象的原因…

今天我們來談一談傳動軸定期保養需要加注的潤滑脂。大家知道，在傳動軸的日常維護與保養中，常說的一條就有定期加注潤滑脂，展好往期文章中也有體現，那么這么做到底有什么好處呢？ 首先，從結構來說，萬向節、滑動叉都是傳動軸的重要組成部分。保護這些部件可增加軸的使用壽命；傳動軸本身就是高轉速少支承的，使用負荷較大，潤滑的加注減少了其摩擦，降低了維修的概率也給我們減少了一部分麻煩。 其次，從使用體驗上來說，潤滑脂的加注會增加萬向節等的承載能力，定期加注可達到長效減摩與消除噪音的作用。綜合這兩點來說，傳動軸使用…