傳動軸是汽車傳動系統中傳遞動力的重要部件，對于傳動軸來說，扭轉強度和扭轉疲勞壽命是最重要的兩項性能指標。今天就來和朋友們探討一下碳纖維傳動軸的優缺點。 它的優點可以從以下幾個方面來討論。 1.從扭轉強度分析，碳纖維復合材料的縱向拉伸強度是橫向拉伸強度的20倍，縱向彈性模量是橫向彈性模量的14倍，合理的結構設計，能夠將碳纖維復合材料傳動軸的抗扭轉強度最大化，同時大幅度提高其扭轉疲勞強度。碳纖維傳動軸比普通傳動軸能夠承受的扭矩更高，適合更大扭矩輸出的車。曾有英國媒體同行做過一個試驗，將同等粗細的普通…

垃圾車在我們日常生活中屬于很常見的一種車型，且必不可少。而傳動軸做為擺臂式垃圾車上驅動力傳送的關鍵部件，它的狀況好壞立即影響著車子的應用。傳動軸產生的常見故障，通常情況下分成損壞常見故障和均衡常見故障，最立即的反映就是產生響聲和車子高速行駛時產生顫動。垃圾車傳動軸出現問題，非常容易導致以下幾種狀況。 一、車子行車中，聽見這種規律性的聲響，隨著速率的提升，響聲也會愈來愈大，比較嚴重時還伴隨車體的哆嗦。常見故障緣故：傳動軸形變；傳動軸突緣與軸管電焊焊接傾斜；傳動軸不均衡；傳動軸支架的固定不動地腳螺栓…

提到傳動軸相比大家并不陌生，但是大家對傳動軸的印象只停留在汽車上，不禁讓人發問，摩托車用得到傳動軸嗎？為什么摩托車傳動軸市場這么小呢？這邊來解答一下。 一、電力能源成本費的原因。傳動軸那樣的方法是較為消耗油的，一般摩托車上排氣量小，因此將會會有輸出功率并不大而開不動的狀況。因此從一些層面而言，傳動軸是用在高檔摩托車上的。來看，簡直“劃算無好商品”，需看各層面特性才行。 二、傳動軸自身構造偏重，裝有繁雜的構造對摩托車自身提升了驅動力承擔，而傳動鏈條驅動器一般用在傳送驅動力較低的車里，摩托車其驅動力…

最近有朋友留言問到哈弗H9傳動軸異響怎么解決， 展好今天給大家解答一下。哈弗H9傳動軸作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使車輛產生驅動力，當出現哈弗H9傳動軸異響可能有以下兩種原因。 第一種原因：傳動軸中間軸橡膠問題。 傳動軸中間軸橡膠是消耗件，長時間使用，橡膠件會老化或者出現自然破裂，當老化后行駛，就會產生傳動軸異響，另外若不及時更換還會導致傳動軸脫落。如果是這種原因，其解決辦法是更換傳動軸中間軸橡膠。哈弗H9傳動軸中間軸橡膠是廠家三年或者十萬公里質保，質保期內可免費索賠，如…

近期有一些朋友提問傳動軸變形會有什么影響，這邊做一下解答。傳動軸變形，輕的會引起震動，發出異響，車身震的厲害，嚴重的話會造成斷裂，汽車無法前進，甚至造成車毀人亡的情況。所以傳動軸變形影響還是很大的。 那么傳動軸變形是怎么造成的呢？小編這邊總結了以下幾點可以作為參考。 1.傳動軸螺絲丟失或者松脫，從而導致不同心 2.可能是汽車行駛過程中刮到材質硬的東西受損，例如石頭 3 .多節傳動軸腰梁軸承和減震膠圈損壞 4.伸縮叉和突元叉安裝的角度不對 那么遇到傳動軸變形的情況該怎么解決呢？展好這邊建議大家可以…

汽車傳動軸作為汽車傳動系統中的傳遞動力的重要部件,它的工作原理是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。今天展好技術人員給大家詳細講述一下傳動軸這個裝置的結構與原理。 傳動軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動和轉動的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節組成。由于傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,它的動平衡十分的重要,一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。 傳動軸的應用多種多樣。專用的汽車傳動軸可以用…

首先關于傳動軸校正的費用。最近不少朋友來電話詢問校傳動軸一次多少錢，我們在這里再給大家說一遍：展好傳動軸免費校！主要是為了推廣新品牌《展好傳動軸》，您只要把傳動軸發貨過來，我們就給您免費校，純屬幫忙。物流費和接送貨費自己出，接送貨費是指，我們去物流那里提貨，往返一次50元，物流費自己付，免費校傳動軸。發貨地址：山東省濟南市章丘區圣井高科技園經十東路18001號，濟南展好傳動系統有限公司，電話：15966620555倉庫收。（零件更換另收費成本費）。 其次傳動軸校正的機器是什么樣的。展好傳動平衡機…

一般小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動齒輪軸距離較短，用一套傳動軸總成銜接，不設置傳動軸中心吊架。載重汽車的驅動軸和從動軸的距離較遠，傳動軸有銜接部分，故采用了中心吊架。那么傳動軸吊架軸承壞了的話會有什么影響呢？ 傳動軸吊架壞了的后果就是產生異響、車會抖，嚴重的吊架還會掉落。其中所產生異響是無抖動的軸承干轉動(類似石磨轉動聲響)，響聲隨著車速加快而增大。傳動軸的作用是將變速廂輸出的扭力傳送到后橋，在由后橋通過半軸傳輸到車輪，使車驅動，傳動軸是經過動平衡檢測的，轉動起來是絕對平衡的，并且無振動，…

我們知道，發動機輸出的動力并不是直接作用于車輪上來驅動汽車行駛的，而是需經過傳動軸來傳遞力的。由于它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此一定要保證它高速旋轉時的平衡。所以一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行調整。對前置發動機后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，傳動軸可以是兩節或好幾節，節與節之間由萬向節連接。如果變速箱和差速器分離的話，那就有傳動軸來傳遞，承載的動力還是很大的。主傳動軸的軸管是空心的，因為傳動軸只需要承受扭轉應力，也就是說,傳動軸上的形變只有扭曲,傳…

之前我們講過傳動軸動平衡失效的后果，這次我們來說一說動平衡失效時，我們該如何解決這個問題。 首先，之前我們說過當動平衡失效后，嚴重時會導致相關工作部件的損壞，常見的就是離合器殼裂紋和中間部分橡膠支承的疲勞損壞。相應的解決辦法就是用墊子塞住前輪，用千斤頂頂起車側、后驅動橋，發動機換上高速齒輪，觀察驅動軸擺振情況。觀察減速時，如果擺振明顯增大，則表明傳動軸彎曲或法蘭歪斜。 其次說到的會產生大小和方向都變化的離心力，使傳動軸產生彎曲變形，引起振動，提到的傳動軸的彎曲其實是軸管的彎曲，這種彎曲大多是由于…