傳動軸為什么是空心的？

我們知道，發動機輸出的動力并不是直接作用于車輪上來驅動汽車行駛的，而是需經過傳動軸來傳遞力的。由于它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此一定要保證它高速旋轉時的平衡。所以一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行調整。對前置發動機后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，傳動軸可以是兩節或好幾節，節與節之間由萬向節連接。如果變速箱和差速器分離的話，那就有傳動軸來傳遞，承載的動力還是很大的。
主傳動軸的軸管是空心的，因為傳動軸只需要承受扭轉應力，也就是說,傳動軸上的形變只有扭曲,傳動軸的截面是個圓，當軸受到扭轉力時，離圓心越遠的地方受到的應力是最大的，離圓心越近的地方，受到的應力其實很小，圓心處受到的力是0，所以這時,把圓心掏空，對軸沒有什么影響,而對于生產廠商來說，也可以節約大量的材料，需要強調的是,這不是偷工減料，合理的節約十分提倡。