威馬汽車（威馬汽車被強制執行1084萬元）

威馬汽車球制造業面臨的一大難題，已嚴重影響智能手機、汽車等多個行業，全球汽車制造商面臨短期減產、停產的困境。此前，蔚來汽車就宣布從2021年3月2威馬汽車9日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5個工作日。
伴隨著新能源發展成為國家戰威馬汽車略、行業確定性，再到合肥政府成功抄底蔚來汽車，各地政府都在尋找可以投資的新能源汽車標的，合肥、廣州、武漢、西安、上海、南京，都在進行著新能源汽車的布局。
得益于國內新能源汽車品牌力和產品力的快速提升，越來越多的自主品牌，諸如比亞迪、蔚來、小威馬汽車鵬等將歐洲納入目標市場。
據報道，小米集團、華為和順為資本投資了蔚來汽車的半固態電池供應商—-衛藍新能源，投資額約5億元，當前已經在交割程序。該項威馬汽車目的總估值約為50億元左右，三家企業的投資將用于支持電池技術研發和生產。
在運營上，蔚來汽車正積極探索硬件、軟件、服務的一體化布局和體驗。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示：“隨威馬汽車著智能網聯汽車的發展，服務和軟件可以和硬件一樣作為新的業務增長極。在硬件、軟件和服務方面，蔚來有各自相對獨立的業務規劃，來適應不同階層的消費者需要。”小鵬汽車103件專利，表現是最好的。蔚來威馬汽車汽車43件專利，差點找不到位置。有段時間蔚來吹得很厲害，實際上技術實力比弱雞還弱。
對于平價品牌的邏輯，早前李斌在財報會議上就已經仔細地闡述過。李斌認為，汽車行業的普遍規律是，一個品牌能夠支撐的車型和價位是有限的，因此蔚來會選擇用新的品牌來進入3-5萬美元的市場。威馬汽車他認為，