新浪汽車（新浪汽車銷量）

新浪汽車體系，并拓新浪汽車展新的客戶。
在一位零跑汽車的員工看來，行業內大家一提到蔚來就會想到用戶營銷，提到理想就會想到增程式技術，而起步晚，在業內受關注度不高始終是零跑的“心病”。“零跑是現階段除特斯拉之外唯一一家有自主研發芯片實力的企業，這是我們想給自己貼上的技術標簽，后續我們新浪汽車在競爭中也會有更足的底氣。”再比如蔚來落戶的合肥，新浪汽車除了政府大力度的財政支持外，這里原本就有著深厚的汽車工業積淀，甚至從工程師到流水線工人都是現成的。
公司積累了35年開發設計、質量管理和智能制造領域的專業能力，確保公司能夠滿足汽車制造廠商多元需求。德賽西威的客戶包括大眾集團、豐田汽車公司、馬自達集團、沃爾沃汽車、一汽集團、上汽集團、吉利汽車、長新浪汽車城汽車、廣汽集團、奇瑞汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等國內外汽車制造商。
在各大網站首頁關于蔚來汽車的廣告中，關鍵詞仍然包含高級自動駕駛、輔助系統自動駕駛等字眼。同時，在特斯拉官網上，仍有“完新浪汽車全自動駕駛能力”的字眼。
2014年底，造車項目還沒有落地，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪就來到上海，在安亭地鐵站附近的寫字樓里租下一間作為臨時辦公室。直到2015年10月，蔚來汽車才正式進入上海新浪汽車汽車創新港辦公。
4月15日，中國石化宣布與蔚來汽車簽訂戰略合作協議，雙方將攜手共建充換電基礎設施，并在新材料及智能電動汽新浪汽車車、電池租用服務（BaaS）、車輛采購和休閑消費場景建設等方面展開全方位合作。戰略協議簽約當天，蔚來與中國石化合作的首個蔚來換電站——中石化朝英站正式落成，該換電站是全球首座蔚來第二代換電站，這標志著蔚來第二代換電站建設全面開啟。（蓋世汽車，04/15）比亞迪旗下的動力電池業務弗迪電池，正在新造車陣營積極開拓市場，其中就包括蔚來和小米汽車。“蔚新浪汽車來和弗迪電池的定