汽車配件供應（汽車配件供應鏈平臺）

汽車配件供應的重點。蔚來中心普遍位于CBD商汽車配件供應圈，能夠更好地觸達消費者，提升品牌曝光度的同時，通過生活方式類用戶活動來有效激活社群。
蔚來汽車的“缺芯”只是整個汽車行業的汽車配件供應冰山一角，據市場傳信除蔚來汽車外，福特、通用、本田、大眾等車企也都因芯片短缺陷入停產風波。
從豪華的用汽車配件供應戶中心，到充換電服務體系，這些都是蔚來引以為傲的特色和中國優勢。然而，在這兩個領域燒的錢，也曾經讓蔚來的創始人——李斌成為2019年最慘的人，最終與代工廠的江淮汽車實現了歷史合作，活了下來。占用比以往更多的人力資源，還有無法共享的換電站，在中國市場已經是一個高昂的成本，更別說是歐美等發達地區。從“驚喜”商城的汽車生活周邊，再掃碼換電等等操作，對海外用戶來說也都是新事物，更需要接受和習慣的過程。
截至3月初，同在美國上市的國內三大造車新勢力頭部企業蔚來汽車、小鵬汽車以及理汽車配件供應想汽車的2020財年財報已經全部出爐。
9月7日，智能新能源汽車公司蔚來終于交出了汽車配件供應自己的二季報。值得一提的是，蔚來是目前已經上市的造車新勢力中最晚公布當季財報的公司。
這也就意味著小鵬G7上市之后，將成為小鵬汽車最貴量產車，將與蔚來ES6和理想ONE做正面對抗。小鵬汽車的優勢就在于激光雷達和自動汽車配件供應駕駛，在這方面不僅蔚來和理想比不上，在整個新能源汽車行業中，小鵬汽車的自動駕駛也是拔尖的存在。
另外在車企上，比亞迪、江淮汽車、廣汽集團、宇通集團、長安汽車、長城汽車、通用汽車、福特汽車、小鵬汽車、現代汽車、大眾汽車、蔚來汽車、哪吒汽車等都有參與。汽車配件供應造車“三劍客”先后公布2020年財報，均實現毛利率轉正，市場一度認為汽車配件供應蔚來、小鵬、理想等新勢力或將成為特斯拉的