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值得注意的是，此次開業的萬象城蔚來中心是蔚來在合肥的第二家牛屋，而就在幾天前，新到任不久的安徽省委書記鄭柵潔在前往合肥新橋智能電動汽車產業園調研時重點強調，要把合肥打造成“世界新純電動汽車哪個牌子好能源汽車之都”。
此外，在自動泊車、駕乘感受等方面，蔚來ES6也給參與此次評選純電動汽車哪個牌子好的評委們留下了很深的印象。正如長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長、評委會主席管欣所言：“ES6無論是在智能駕駛、智能座艙，包括智能泊車方面都是在第一方陣。
三、汽車芯片嚴重短缺，已經使得美國福特、中國蔚來等汽車公司產量嚴重收縮，尤其是最純電動汽車哪個牌子好近蔚來汽車直接要停產了。由此可見，全球芯片半導體產業鏈被中美科技戰影響之大。這個算是短期比較熱的事件驅動了，另外，很多汽車芯片也是不斷漲價，依然缺貨。
截止目前動力電池是純電汽車成本的大頭，約占整車成純電動汽車哪個牌子好本的30%~40%，這也直接說明了蔚來為何沒有公布150kWh固態電池版本車型的價格，因為一切都是未知數，兩年后的未知數更加不可預測，當然目前的主要問題是能不能造出來。
據《科創板日報》消息，恒大集團目純電動汽車哪個牌子好前與蔚來、小鵬等多家造車新勢力公司，以及小米會談出售電動汽車業務，截至目前，商談結果尚未最終確定。不過，小米仍會選擇自己造車，地址最快將于下周正式公開。對于上述信息，蔚來、小鵬、小米等公司相關媒體部門尚未給予回應。
值得關注的是，“出海”已經成為不少造車新勢力的戰略關鍵詞，今年5月，蔚來汽車發布挪威戰略，正式進入挪威市場；小鵬汽車也表示瞄準了歐洲市場純電動汽車哪個牌子好。
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