當我們的傳動軸產生松動時，首先我們要檢測花鍵軸有無扭曲變形等不可修復的硬傷。傳動軸是一個高轉速少支承的物體，如果傳動軸松動扭曲變形的狀況沒有得到及時的檢測修復的話，在日常行車狀態下還能夠應付，一旦遭遇需要大幅度調整軸距的狀況則很有可能因為扭曲的軸體不能有效伸縮調整而導致萬向節結構的損壞，嚴重的甚至可能會引起整個傳動軸的損壞，得不償失。類似扭曲變形這類硬傷必須要將傳動軸從車子上拆下，分解后做完整的內部檢查才能真正的檢查出來，而只從外部進行簡單的觀測，有時候會很容易將這樣的大損傷忽略。 在出現松動情…

生活中我們駕駛汽車出行離不開傳動軸，我們所見到用到的傳動軸能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力，連接或裝配各項配件而可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。有網友反映自己的軸出現噪音，想求助一下如何可以消除噪音，今天展好教大家幾個方法。 一、第一橋軸承傳動軸在中間的變化可能是由于橋梁軸承的噪音損壞，如果不改變傳動軸總成，橋梁軸承在80元左右，傳動軸價格…

往期文章中，我們常提到要定期對自己的傳動軸進行檢查維護，一般情況下大家選擇找4S店，今天展好教大家如何自己對傳動軸進行檢查。傳動軸的定期檢查質保因不一樣方法的驅動器車而異，今天我們就來分情況說一下。 對于前置后驅的車而言，傳動軸是用2個不等速萬向節連接頭。要是在釋放壓力離合上坡時、急加快、急減速時底盤傳來咔咔聲，就表達不等速萬向節連接頭必須拆換。這種查驗方式是，到底盤下把握住傳動軸上下搖晃，要是旋轉的視角超出46度，就表達不等速萬向節連接頭的空隙已過大，必須維修。 前輪驅動車的傳動軸用等速萬向接…

提到防塵套大家可能并不感覺陌生。防塵套主要作用就是對傳動軸的萬向節起到一個密封保護的作用，一方面可以防止外面的泥土雜質污染了傳動軸萬向節，另外一方面也可以有效防止萬向節的潤滑脂流失。對于需要潤滑轉動的部件來說，比如像傳動軸，灰塵對它的危害是很大的，日積月累將會留下安全隱患。今天我們來講一下傳動軸的防塵套。 傳動軸防塵套的損壞不在少數，提到防塵套出現損壞無外乎是漏油、破洞、出現噪聲這幾種現象，那么什么原因會導致其損壞呢？ 傳動軸防塵套屬于橡膠制品，且在高速轉動時很易被地面的一些小沙石磨碎，因此容易…

常常看到有朋友留言問：傳動軸一定要做動平衡檢驗嗎？答案是一定要做。原因分為以下幾點。 1.傳動軸在長時間運行中會產生彎曲或不平衡的點。時間久了容易使傳動軸發生變形，動平衡檢驗可以很好地發現問題及時修整。 2.不做動平衡檢驗會引起軸的橫向振動，并使軸受到不必要的動載荷，非常不利于軸的正常運轉使用。 3.無法保證駕駛的安全。動平衡檢驗模擬軸高速轉動，可以檢驗出軸是否可以正常使用，如有不適，可立即調整檢修，不會對駕駛人安全造成威脅。 那么哪幾種情況需要做動平衡檢驗呢？展好技術給大家總結了三種情況。 1…

傳動軸生銹可能對大家來說并不陌生，大多數朋友會選擇不去理會，覺得不會造成什么影響，但是如果傳動軸發生嚴重生銹，就會影響我們的行車安全。那么傳動軸生銹究竟是怎么造成的呢？展好今天總結了幾點來和大家分享一下。 一、駕駛車輛涉水過多。在雨季或者經過道路不平整的土地上，雨后路面會有很多積水，當我們駕駛車輛經過時，如果車速過快，就會濺起泥水，沾落在傳動軸上，經過日積月累，就會造成傳動軸生銹。這種情況造成的傳動軸生銹可以給傳動軸生銹部分除銹，并做表面防銹處理。 二、傳動軸防銹涂層失效。傳動軸在制作時會先用專…

在我們生活中，傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有，原因就是小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動齒輪軸距離較短，用一套傳動軸總成銜接，因此不設置傳動軸中心吊架，而載重汽車的驅動軸和從動軸的距離較遠，傳動軸有銜接部分，所以采用了中心吊架。 那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證…

近期有朋友留言問，如果在駕駛途中，傳動軸掉落怎么辦？又是什么原因會導致傳動軸掉落呢？傳動軸發生掉落這樣的現象在我們的日常生活中也是偶有發生，而且一旦發生是很阻礙交通的，今天展好來詳細說說致使傳動軸發生掉落的原因都有哪些，我們一起來防患未然。 一、傳動軸連接螺栓發生松動或者損壞，傳動軸裝配不當，突緣的4個螺栓未按規定扭矩擰緊。 二、傳動軸總成動平衡超出標準規范，兩端平衡貼片脫落。 三、傳動軸進行維修時未嚴格執行修理工藝操作規程，隨意敲打導致傳動軸零件變形或者傳動軸變形。 四、支架變形，改變了傳動軸…

我們常見的民用重卡車型，絕大多數都是前置后驅的形式，其工作原理就是發動機或變速箱的輸出扭矩和旋轉運動，通過傳動軸傳遞到驅動橋上，最終到兩側的車輪上驅動車輪轉動。由于傳動軸一端連接變速箱輸出法蘭，另一端連接驅動橋輸入法蘭，加上卡車彈性底盤懸架，整車在受到路面不平整帶來的沖擊時，兩側的車輪以及驅動橋將會上下跳動，因此傳動軸的傳遞距離和傳遞角度都會動態變化。展好今天來給大家說一下重卡傳動軸常見故障有哪幾種。 一、連接螺栓松動脫落。重卡在行駛過程中如果發生傳動軸螺栓松動或脫落，就會很大程度導致出現機械事…

今天看到有朋友問，傳動軸多久換一次呢？能使用多久？小編大致瀏覽了一下網上的回答，大家各執一詞，有的朋友說傳動軸一般使用壽命是一年，有些甚至只有半年，歸咎于傳動軸的瞬時沖擊力較大，很容易造成損壞，加上取力器傳動軸多為改制，所以耐用性較差；也有的朋友說傳動軸的使用壽命是根據使用里程來算的，一根傳動軸可以支撐汽車行駛三十萬公里；事實上，傳動軸的使用壽命與個人駕駛習慣和保養維護都有關。 首先，傳動軸不是易損件，正常來說可分以下幾種情況。 1.前驅傳動軸不能修，只能換，只有在發生碰撞，彎曲時才需要換，球籠…